SUJET :

Salut à tous les amis.
Voilà je dois remplacer une partie des tuyaux de freins, évidemment c'est la partie vers le réservoir d'essence qui est vraiment pourri.
j'aimerais avoir vos avis concernant le longueur à remplacer parce qu'il n'y a que 20 CMS vraiment pourri

Ensuite je vais gratter et traité parce que la fuite a bouffé la peinture

Salut,
Le mieux est de remplacer le morceau en coupant au endroit les plus faciles d'accès pour te faire le moins chier possible,même si tu change un mètre ou plus,sachant qu'il faut mettre des raccords rigide + tuyau rigide,y as pas mal de pression la dedans,du souple gonfle a la pression et te donne une pédale molle,c'est pour ça que beaucoup change les durite de roue pour de la durite aviation ou Tressé métal.
A++

Bonjour à toutes et tous,
Est ce qu'une réparation partielle passera le contrôle technique ?
À bientôt.

J'ai appelé le centre du contrôle technique et il m'a bien confirmé que je pouvais faire un remplacement partielle des tuyaux.
Après j'ai acheté 5 mètres de tuyau avec les raccords et j'ai aussi le coffret pour faire les collets, par contre je l'ai jamais fait.

Salut à tous,

Avec les années qui passent... et certainement le sel sur les routes dans des régions parfois enneigées, ça commence par rouiller en dessous de nos Probe. Ce changement de tuyau de frein est une première sur notre forum.

J'ai regardé quelques vidéos à ce sujet...
Ce n'est pas évident à faire, il faut acheter du matériel comme l'a déjà fait chadi119. Maintenant on peut rechercher et trouver le tuyau en question à la casse, c'est possible avec "France-Casse" voir leur tarif aussi ? Je n'ai pas de recul à ce sujet, c'est juste une idée.

l'Avantage de cette vidéo.
C'est que l'on se rend compte du travail à faire, il faut un bon moment de patience et surtout du matériel + la pince à cintrer, sinon le tuyau en cuivre va se plier et son diamètre va diminuer, le CT risque de le voir, il voit tout ce qui a été changé.

Sans outil spécial, c'est pas possible pour les grandes longueurs. Ici le tuyau est déjà acheté près à poser, près à être cintré pour les petites longueur. La musique du début sur cette vidéo, met la forme. ♫♫♫

En me renseignant un peu je suis tombé sur cette vidéo
Et oui les routes salé c'est pas bon pour les dessous surtout en haute Savoie

Salut à tous,


Très belle photo, vous êtes super équipé pour le ski.

La haute Savoie une belle région.

Bonjour à toutes et tous,
J'ai déjà changé des tuyaux de frein sur des voitures bien plus récentes que nos Probe.
La qualité des matériaux se perd avec les années.
Donc, rien d'anormal surtout si tu habites en montagne.
Le cuivre se travail assez facilement, les collets aussi.
Généralement les contrôleurs aiment que le tuyau soit peint, mais ça reste toujours au jugement du contrôleur.
Bon courage.
À bientôt.

Bonjour à tous,

En soulevant le capot de ma 2ème voiture, une petite Ford Ka essence de 98, je viens de remarquer, mais tout à fait par hasard que les tuyaux de frein étaient peint en vert. Ce qui rejoint l'avis de clymeric à ce sujet, je n'avais jamais prêté attention à ce détail de peinture. Comme quoi !...

Oui c'est vrai que les tuyaux sont plutôt de bonnes qualités, c'est pour ça que ça m'embête de changer toutes la tuyauterie juste pour 20cms.
Hier j'ai acheté un coupe tuyaux et demain j'espère pouvoir avancer dessus.
Jack_clint, oui ont est plutôt bien équipé pour le ski vu que parfois il fait vraiment froid là haut. Même la probe a son jeu de roue hiver et été depuis longtemps.