SUJET :

les probistes !!!!

Tous d’abord félicitation aux administrateurs du site car la mise a jour est super bien faite

voila mon problème je suis passer au contrôle technique cette semaine pour ma titine que j'ai terminé de la retaper mais elle a été refusé pour les motifs suivants :

problème de pneumatique car ça n'est pas la bonne taille je suis en 205/60 R15 alors qu'ils me disent qu'ils faut soit du 225/50 R15 ou 255/45 R15 c'est con car les quatre pneus sont neufs quelle taille dois je mettre pour passer le contrôle svp ? car je n'arrive pas a trouver les bonnes taille

Ensuite problème anti pollution je dois être a 0.30 MAX et je suis a 0.61 que faire ??

merci a vous tous !!!

Salut,

ben pour les pneus j'ai ce tableau -> Pression_des_pneumatiques_ford_probe_16V

sinon, tu as la bonne taille...bizarre ton contrôleur

pour la pollution, as-tu le catalyseur? les sondes lambdas sont-elles bonnes? de quelle année est ta probe?

A+

Sagittaire57

Salut itachi62217.


Zut ! Refus au contrôle-technique pour les pneumatiques et la pollution.

La Probe 16V est monté d'origine en 205 x 55 x R15 Pour les autres tailles de pneumatiques utilisables voir avec les membres du fofo.
En dessous tu as un choix de pneumatiques identiques à la monte d'origine. 88V ou 92V c'est l'indice de vitesse, personnellement je suis en 88V.
www.toopneus.com/Achat-Pneus-tourisme,1,,,205,55,15,m,88,1,

Pour la pollution, déjà il faut un filtre à air propre.
Je verrais bien la sonde lambda qui analyse les gaz, elle se trouve à la sortie du collecteur d'échappement.
Tu peux la démonter et la nettoyer ça ne coûte rien de le faire.
Si ton moteur bouffe de l'huile, cette sonde lambda est sûrement encrassé et ne joue plus son rôle ?
Sur ce lien une photo de cette sonde lambda avec son emplacement.
olivier.p24.pagesperso-orange.fr/trucs-a.../pierre/echap4-1.htm


Maintenant "parait" qu'en mettant 30% de E85 et le reste en SP95, tu as moins de pollution au CT (à voir ?), je n'ai jamais fait l'essai, mon dernier CT était vierge.

Jack_Clint écrit: Salut itachi62217.


Zut ! Refus au contrôle-technique pour les pneumatiques et la pollution.

La Probe 16V est monté d'origine en 205 x 55 x R15 ca c'est la monte d'origine 16V sinon sur ce lien www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php , tu sauras ce que tu peux mettre pour le CT en comparant avec la monte d'origine

Maintenant "parait" qu'en mettant 30% de E85 et le reste en SP95, tu as moins de pollution au CT (à voir ?), je n'ai jamais fait l'essai, mon dernier CT était vierge.

J'ai passé mon CT avec une fuite sur la ligne et comme j'avais 30% d'E85, elle entrait sans pb dans les criteres

voilà m'sieur

Salut à tous,

Merci JMS072, c'est ce qu'il me manquait pour trouver les correspondances des pneus.

slt slt

perso javai le CO2 et le lambda qui passait pa pour la pollution sur la mienne

jai mit un kit d’admission direct et le CO2 setait ok

mai pour le lambda le gard du CT la fait monter à 6000tr/min et c passer

Merci pour toutes vos réponses

je vais faire ce que vous me conseillés je vous dis quoi

ma probe a un catalyseur la sonde lambda est neuve et elle est de 1994

Jack_Clint écrit: Salut à tous,

Merci JMS072, c'est ce qu'il me manquait pour trouver les correspondances des pneus.

De rien Jack_clint, pour une fois que je peux repondre

pello77 écrit: slt slt

perso javai le CO2 et le lambda qui passait pa pour la pollution sur la mienne

jai mit un kit d’admission direct et le CO2 setait ok

mai pour le lambda le gard du CT la fait monter à 6000tr/min et c passer

perso ma sonde lambda a 300.000KM et elle passe toujours le ct, juste un petit coupde brosse il y a 2 ou 3 ans