SUJET :

Bonjour à toutes et à tous !
Je vais vous faire le descriptif le moins précis de l'histoire du forum mais tant pis.
En gros aujourd'hui je vais pour faire une petite balade avec ma 16v et au moment de l'allumer elle fait son petit bruit de courroie d'accessoire habituel que je dois régler (je dois m'en occuper dimanche vu que je change les bougies, les filtres, plaquettes de freins, vidange, etc) et lorsque la courroie est tendue et que le bruit strident s'arrête, il est suivi par un nouveau son que je ne connaissais pas. Un espèce de TACaTACaTACaTACa régulier et suffisamment fort pour que je l'entende depuis l'habitacle avec la radio. J'ouvre donc le capot pour jeter un oeil en oubliant que j'ai zéro connaissances en mécanique et je tombe nez à nez avec un moteur fait de moteur.
Blague à part ça semblerait venir du bloc moteur, vers la gauche de celui-ci mais comme dit précédemment je n'y connais rien donc j'ai préférer ne pas toucher de peur de me prendre un truc à la tronche.
Quelqu'un aurait-il déjà eu ça ou alors saurait d'où ça vient ?
Merci d'avance !

Salut,
Un des bruits connu est le cache distribution a coté de la courroie.
Si ce n'est le manque d'huile faisant cliqueter les poussoirs hydrauliques.
Quand tu dis a Gauche, c'est côté conducteur?

Salut ! Merci pour la réponse ! Quand je dis à gauche, c'est face au moteur, à gauche du bloc moteur. Donc ça ferai peut être sens avec la distrib. Le niveau d'huile est bon à priori. J'espère juste que c'est pas les soupapes ... Quand tu parles du cache, comment le vérifier ?

Salut à tous ,
Essaye de mettre la main sur le cache plastique noir pour « sentir » si le bruit ou les vibrations viennent de là.

le cache noir sur le coté gauche du moteur, celui qu il y a entre tes courroie et ton moteur, il est en 2 parties, une basse et une haute et souvent les 2 partie s entre choc et fonc clac clac clac !!! avec un tourne vis essais d exercer une pression legere sur la partie basse du cache haut et il est fort probable que le bruit s arrete! si c est le cas il suffira le jour ou tu changera tes courroie etc, de controler le serrage des vis qui maintienne le cache.

Le bruit se fait entendre peut-être qu’avec la Clim en route ?

Petite update:
Le bruit c'est arrêté au bout de quelques jours, je confirme que ça venait d'un des cylindres après vérification. Cependant il y a un nouveau soucis, lorsque j'ai voulu changer mes bougies, l'une d'elle (celle du cylindre qui faisait du bruit) est impossible à dévisser. Je l'emmène au garage lundi et je vous tiens au courant !

Salut
Ca sent mauvais le truc, j'espère que ta pas un bout d'électrode de la bougie qui a pété et a fait des acrobaties dans le cylindre avant d'être émietté,tu verras sa quand la bougie sera retirer.
A++

Salut à tous ,
Tu peux noyer le puit de bougie de wd40 pour débloquer la bougie . Tu laisses agir une nuit et tu essayes gentiment de dévisser .
Si c’est grippé et que ça bouge dans le sens dévisser , tu reviens en arrière comme pour visser et ensuite tu recommences à dévisser de la même façon .
Mais il ne faut pas forcer au risque de peut-être la casser et de se retrouver dans l’embarras.

Salut à tous ,
Tu peux noyer le puit de bougie de wd40 pour débloquer la bougie . Tu laisses agir une nuit et tu essayes gentiment de dévisser .
Si c’est grippé et que ça bouge dans le sens dévisser , tu reviens en arrière comme pour visser et ensuite tu recommences à dévisser de la même façon .
Mais il ne faut pas forcer au risque de peut-être la casser et de se retrouver dans l’embarras.