SUJET :

Bonjour à tous,
Pour mes soufflets ,la colle livrée était la même dont tu parles mais en gel.
C’est une colle qui a une très forte résistance à l’arrachement , qui sèche en 1 minute ,mais en contre partie, durcit la matière et peut la rendre cassante.
Je vais leur signaler .
Bonne journée

Bonjour à tous,

Photos de mes soufflets fendus Cuffia à coller ayant 40.000km posés le 31 mai 2017. Ce genre de soufflet est une solution provisoire de dépannage, ça ne remplacera jamais un soufflet d'origine, ça dépanne très bien, ça représente très peu de travail pour les monter, une petite matinée tranquille.

Soufflet Avant Gauche
On aperçoit les gouttes d'eau sur le soufflet, il y aurait une très légère fuite de graisse on dirait, mais pas de trou dans le caoutchouc, je n'ai pas pu voir en détails, la Probe étant rentrée dans le garage. J'ai pris quelques photos vers chaque roue (au pif) en étant à plat ventre, les roues de la Probe étant dans l'alignement.



Soufflet Avant Droit.



Prochaines photos des soufflets fendus Cuffia qui auront 50.000km, les photos seront faites pendant la prochaine vidange, elles seront de meilleure qualité (soufflets secs et non mouillés).

A+

Bonjour à tous,

Comme promis je reviens sur ces soufflets Cuffia de 90mm pour Ford Probe et MX-6

Je viens de faire ma vidange moteur des 10.000 km, c'était l'occasion de me glisser sous la Probe avec l'appareil photo, pour vous donnez des nouvelles de ces soufflets Cuffia semi-ouvert à coller.

Ces soufflets à coller ont maintenant 5 ans d'utilisation de 2017 à 2022 avec 50.000 km parcourus sur ces 2 photos. Je répète que ce n'est que du dépannage, rien ne vaut la pause de soufflets classiques. Je tenais à tester ces soufflets Cuffia qui permettent une pose très rapide, dépannage pour 50 Euros en une 1/2 journée chez-soi.


C'est la partie collée du raccord qui se déchire au niveau de la pliure. Pour le soufflet coté gauche, c'est la même chose, je n'ai donc pris qu'une seule photo. Pour l'instant, il n'y a pas de projection de graisse à cardan sur les parties métalliques, c'est juste un peu gras comme sur la photo.




l'autre coté du soufflet est resté intact, vu qu'il n'y a aucun raccord collé sur un caoutchouc de consistance épaisse.



Conclusion : Il faudrait sans doute une colle plus souple, à la place de la colle donnée d'origine avec ces soufflets Cuffia. Ce dépannage rapide à 50 Euros fait le job pour 1/2 journée de travail. Le kilométrage à parcourir (en dépannage) peut-être variable suivant la pose du soufflet Cuffia et sans doute la colle utilisée.

Fin du test.

Bonjour à toutes et à tous,
Bon retour et très bonne analyse sur ce type de soufflet.
Merci Jack et Flyludo.
A+

Bonjour à tous ,
Je fais le même retour que Jack, a savoir que les miens ont eu une déchirure au même endroit alors qu’ils n’avaient que 5000km.
Cuffia , après contact , m’a renvoyé une nouvelle paire neuve qui s’est également déchirée au même endroit après environ le même kilométrage.
Je suis certain que le problème vient de la super glue gel fournie avec le kit qui , bien qu’elle colle parfaitement, durcit le caoutchouc et le rend cassant .
Je pense qu’il faut une colle type colle souple pour réparer les combinaisons de plongée en Néoprène qui a une très bonne adhérence et surtout qui reste très souple .je pense que c’est ce que j’essaierai la prochaine fois si j’en remet des neufs…
En attendant , j’ai bien dégraissé l’extérieur de les 2 soufflets fendus, braqués les roues à fond pour détendre au maximum le soufflet et appliqué de la pâte à joint moteur sur toute la jointure .
Pour l’instant ça tient …
Voilà pour mon retour 😉

Bonjour à tous,

C'est exactement cela Flyludo.
La colle livrée d'origine est de la cyanoacrylate, une colle très puissante à séchage rapide pour un travail hyper-rapide.

Il serait préférable d'avoir une durée de vie plus longue pour ces soufflets de cardans semi-ouvert à coller, avec une colle néoprène (noire) pour caoutchouc, le temps de séchage serait plus long, soit environ 24h.

La marque Cuffia, joue sur la rapidité de mise en oeuvre avec sa colle cyanoacrylate puisque c'est sensé être du dépannage. On se rend compte qu'on peut déjà faire 5 ans et 50.000km (mon cas) voir même plus de km, si on mettait la bonne colle adaptée aux torsions.

Je vais boucher ce p'tit trou avec de la colle adaptée souple pour caoutchouc. Sinon rien à redire, le soufflet à coller est solide, le caoutchouc est épais, tout l'ensemble fait le job.

Je sens que ce test va continuer....

A +

Je ne pensais pas si bien dire, ce test va continuer....

Je viens de commander 2 soufflets neufs 90mm Cuffia sur eBay, la pose sera rapide, mais avec un séchage plus long de 24h, avec de la colle néoprène souple à la torsion, et non avec de la colle cyanoacrylate qui est cassante, mais à séchage ultra-rapide. Je préfère repartir sur deux soufflets neuf pour 48.90 Euros, livraison gratuite..

A +

Bonjour à tous,
Tu peux utiliser cette colle également , elle est top .

Bonjour à tous,

Merci Flyludo, j'étais justement en recherche de colle..
Je viens de lire que la colle Néoprène n'aime pas l'humidité extérieur, donc elle n'est pas adaptée pour des soufflets de cardan à coller, en plus la colle Néoprène demande d'encoller les deux surfaces, puis de les assembler après 10mn, ce qui est impossible à faire, le moindre contact entre les deux parties encollées est définitif, il est pratiquement impossible d'ajuster l'ensemble.

La colle Uréthane souple, comme celle de ton post (merci) et bien plus adaptée pour le caoutchouc dans des conditions d'utilisation extérieure. Il y a aussi la colle Polyuréthane pour caoutchouc, c'est aussi à regarder... De quoi devenir un spécialiste en colle pour un travail presque parfait, puis contrôler dans le temps la tenue du soufflet fendu à coller.

Comme Coyotanark l'initiateur de cette méthode, devenir ensuite des pionniers du soufflet fendu à coller, jamais je ne l'aurais pensé.

Bonsoir à tous ,
C’est une histoire à devenir testeur chez Cuffia 😂😉