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bah voila.je vais voir Momo et ca Fore Prob cette aprem .il a la voiture depuis plus d'un an donc il a fait la lapompe a eau et kit distri il y a un an chez ford facture 1400euros.sans ca elle n'a pas de CT(Momo ne savait pas qu'il falait un CT de moins de six mois :sceptique: ) et a les 2 petites vitres arrieres qui manquent(en plus l'ensemble est tinté :? ).voila,on vera mais pour 1000-1200 euros ca sera fesable.que est ce que vous en pensez?

Pour reprendre une devise assez connue: Qui ose gagne.
Pour le prix ça le fait, par contre le ct là je c'est pas.
Normalement pour une vente il faut qu'il est moins de 6 mois.

non mais le CT je peux le passer dans les semaines qui suivent.on voit comme meme une voiture qui passe ou pa au CT.je vous donnerais des nouvelles ce soir

Pour vendre ou acheter un véhicule qui va prendre la route, il faut un Contrôle-Technique de moins de 6 mois.
Le CT servira à avoir sa nouvelle Carte-Grise en Préfecture.

Acheter ou vendre un véhicule avec un CT en main, permet de voir l'état du véhicule sur 125 points de contrôles.
Quitte à payer en plus les 70 euros, c'est plus rassurant.
www.auto-selection.com/services/ ... points.php

je n'ai jamais acheté sans CT mais bon;je me dis si je prends le vehicule aujourdhui,je le range dans le garage et je prends rendez-vous pour un CT pour la semaine prochaine.

Si l'ancien CT est toujours valable, tu peux rouler avec la voiture que tu viens d'acheter.
Le nouveau CT, qu'il soit passé par le vendeur ou l'acheteur ne sert qu'à l'obtention de la nouvelle carte grise.
Si tu roules avec le véhicule je crois que le délai pour le changement de carte grise est de 1 mois.
Par contre si la voiture est dans un garage pour réfection ou autre et donc n'est pas sur la voie publique tu n'est pas obligé de respecter ce délai. Tu peux même faire le changement plusieurs années plus tard.

me revoila.j'ai vu donc cette probe du 75 et bah exterieurement nikel,il manque la vitre arriere coté conducteur,l'interieur tissu est mort,elle est monntée en 15' ceux de la 16v(mouvais etat),batterie morte,en dessous un peu de rouille mais ca va,le ralenti est instable(mais il faut voir la gueule du corné!!il est noir et elle manque de ldr),ldr a vidanger,lhuile moteur ect...je l'ai baissé a 1000euros et je pourrais peut etre descendre a 800 mais ce que m'a freiné c'est qu'elle ne chaufe pa je l'ai demarré et je voulais verifier le fonctionnement du calorostat+ventilo,mais elle a bien commencé a chauffer,arrivée entre les lettres N et O du NORMAL ca s'est stopé et c'est resté comme ca.ca pourrait etre quoi?

Calorstat bloqué ouvert.

Honnêtement, quand je lis ta description, moi je laisserai tomber

@dim4ik. Cette Probe n'est pas clean, je sens bien le début des ennuis.. Dommage pour cette Probe de se retrouver dans un état pareil.
Il y a bien d'autres Probe ou MX6 dans un état acceptable carrosserie et mécanique avec un CT OK.

merci!!!!je vais suivre vos avis et je vais laisser tomber!et oui c'est demage de voir une si joly titine laissée a la traine!!!!!