SUJET :

Salut tout le monde.
J'aurais aimer reposter un topic pour d'autres raisons mais voila.

Ma cher et tendre Probe 16V avait déjà le frein à main qui ne serrait presque plus rien, vraiment très faiblement, je devait alors monté le pommeau bien haut ....

Ensuite, le voyant "frein à main tiré" s'est allumé lors de freinage fort, puis est resté allumé constamment !

Et maintenant c'est la catastrophe, lorsque je freine la voiture file tout droit, j'ai zéro frein !!! Le liquide de frein descend 1 jours après la purge à un niveau très bas !
Donc je me question, qu'est ce qui merde ?
J'ai peur qu'on me dise "tout" ou presque ...

Etrier qui fuis ?
Plaquettes à changer ?
Câblage désserer ?
Maître cylindre HS?
Cervofrein HS ?
Plusieurs choses en même temps ?

Si vous avez une idée ....
Des avis de pros et semi-pro (garage inclu) diverge totalement donc je suis perdu, et j'ai pas envie de changer des pîèces inutilement !

Merci beaucoup

Salut Psy,alors si ton niveau baisse rapidement après que tu aies recomplété,tu as donc une fuite.Ce n'est pas les plaquettes qui créent ce souci (meme si elle sont usées).
Lorsque tu laisses ta voiture stationnée pendant une nuit as tu une tache par terre le lendemain?? Si oui a quel endroit??
Si pas de tache ca pourrai venir du maitre cylindre qui se vide dans le Mastervac...
Nous attendons ta réponse.

vu ta description je pense que c'est sur le circuit avant. Une durite percée ou le maître cylindre qui fuit voir un étrier. Comme le dit Jeantalut, il va falloir que tu vois si tu as des fuites visibles (par terre ou dans les passages de roues ou dans les jantes)

et bien nous avons constaté effectivement des fuites sur les roues arrières, donc les deux étriers foutus en principe ....
Cependant, mes freins avant ne marchent quand même pas, donc possible que j'ai autant la poisse que ça ?
C-a-d maître cylindre + étriers arrières foutus ?

J'ai peur de voir la note très salé ....

c'est pas forcément les étriers, c'est peut être les flexibles... Ce qui me fait bizarre c'est que tu n'es pas de frein avant non plus...
Peut être une histoire de purge?? Ce serai plus facile en voyant en vrai ta voiture

est ce que tes purges sont bien serrées? pour les freins avant, pas de panique car a mon avis, c'est juste un pb d'air dans le circuit et qui dit air, dit pas de freinage ou tres peu (surtout ne pas rouler avec l'auto )...regarde les durites de freins arriere pour voir si elles ne scuinte pas...d'ailleurs dis nous si tu vois une partie humide là ou l=il y a les fuites...

A+

Sagittaire57

PS: est ce qu'il y a eu changement des freins AV ou AR?

pas de changement de freins AV et AR !
Je vous tiens au courant.
Merci

j'ai eu ce problème de ne plus avoir de frein sur la probe de hedonia, si tu as de l air dans le circuit c'est plus que clair tu auras un trés mauvais freinage, de plus avec une fuite surment au flexible il dois ce passer une petite aspiration quand tu relache le frein ...
donc je serais de toi pour être sur d'ou vient la fuite, je nettoyerais tout nickel le soir et je fait le complément de liquide, le lendemain tu veras plus facilement ou ce trouve ta fuite

Au faites, quand tu appuyes sur ta pedale de freins, est ce qu'elle est molle? est ce qu'elle est dur et descend au fur et a mesure mais moins vite? est ce qu'elle est dur et ne descend plus? dans le dernier cas, il ne faut pas qu'elle soit en butée (planché)...

A+

Sagittaire57

la pédale est molle, très molle même !