SUJET :

Salut,

La purge ce fait comme tout autre voiture ensuite au niveau de l'arriere il n'a pas du voir le réglage de la vis BTR pour ça il faut démonter une vis (10 ou 12 je sais plus) et la vis BTR se trouve au fond du pas-de-vis de celle-ci.

Pour le réglage il doit surélever la voiture et visser les BTR éxactement pareil !

Pour ça il faut qu'au bout de 3 (environ )crans de frein ? main , les roues ne bougent plus (a la main)

Si il te faut d'autre indication n'hésite pas!

Merci, pour la vis BTR j'ai compris en consultant les différents forum frein et plaquettes, mais en résume, le systéme de frein des probes est assez fragile. Pour mon probléme de purge, toujours pas de solution, le garagiste se tourne maintenant vres le systéme ABS?????????????
Des idéees?????????????????
Merci.

Il sort d'o? ton garagiste ????
Il suffit de débrancher la canalisation ? l'entrée de l'étrier et d'enfoncer la pedale. Si ça coule c'est l'étrier qui déconne.

Le garagiste est "Belge" mais enfin, il a tout de meme purge avec le flexible déconnecté de l'étrier, et toujous rien????????????
Trés bizzarrrrrrrrrrr, je récupére ma probe ce soir avec " trois frein" et toujours pas de solution??????????

l a tout de meme purge avec le flexible déconnecté de l'étrier, et toujous rien????????????

Ok, l? c'est clair, il y a effectivement un probl?me avec l'ABS. Excuses moi d'avoir incendier ton garagiste (en passant m?me français j'aurais dit la m?me chose), mais tu ne nous avais pas tout dit

ok, probléme avec ABS, mais attention avec ancien étrier pas de probléme, l'huile était bien au rendez-vous!!!!!!!!!
On place un nouvel étier et le probléme commence , bizarre, un hassard??
Pour l'ABS, quelle est la meilleure solution?????????,,

J'avoue ne pas tout comprendre l? ??? :
Tu avais un étrier qui fuyait, ton garagiste le remplace, et l? l'huile n'arrive plus dans la canalisation m?me débranchée ?? :

Si ton étrier fuyait, c'est évidemment que l'huile arrivait jusque l?, donc ABS hors cause. Remplacement de l'étrier et d'un seul coup, l'huile ne circule plus dans la tuyauterie. C'est quoi ce gag ?

Si je comprends bien tu as récupéré ta voiture. Commence par inspecter soigneusement la canalisation qui arrive ? l'étrier en question, pour voir si elle n'est pas écrasée quelque part. Sur la probe il n'y a rien entre le bloc ABS et les étriers, pas de répartiteur ou autre chose. Ton ABS n'est pas tombé en panne pendant le changement d'étrier, donc ou le tuyau est écrasé ou ton garagiste se fout de toi.

ok, je vais faire une inspection demain matin.
Merci. Suite de l'intrigue demain..................!!!

Contact spycrow par mp, il est de ta region et peut etre pourais t'aider .

L'étrier est neuf?

peut-etre qu'il y a des bouchons quand c'est neuf des fois les fabriquants metent des bouchons pour éviter que la poussi?re ne rentre

C'est con mais bon il faut commencer par l?!