SUJET :

Bonjour à tous,
La donneuse est arrivé au point de démontage.
Par chance, le module à la même référence que le mien.



Il est esthétiquement moins propre à l'extérieur mais le circuit imprimé est en bon état.



Une fois en place, le voyant s'éteint quelques secondes après le démarrage, donc ça à l'air d'être bon.
Il ne reste plus que la confirmation sur route.
Je vous dis quoi.
A+

Plutôt rare comme panne .
Souvent ce sont les câbles des capteurs qui se sectionnent , ou les capteurs électromagnétiques qui ne sont plus étanches .
A+

Bonjour Cocoprobe,
J'espère aussi que c'est pas un autre élément qui a provoqué les dégâts dans le module, sinon je recommence tout.
A+

Et oui c’est le risque , mais un Condo qui claque ce n’est pas rare .
Un capteur en court-circuit je ne pense pas que cela peut faire claquer un module

Bonjour à tous,
Je vais chercher les schémas électrique et contrôler directement aux prises du module.
J'ai eu de la chance d'avoir une donneuse avec le bon module, je ne vais pas prendre de risque de le cramer pour quelques heures de recherche en plus.
Cela sera plus sage.
A+

Bonjour à tous,

Quelle chance d'avoir une donneuse et d'avoir pu retrouver cette carte électronique en bon état, au premier essai c'est OK.

Il n'y a aucune raison pour que cette nouvelle carte électronique se dégrade au même endroit, les fusibles de protection sont là, à condition que l'ampérage des fusibles de protection n'ait pas été changé ?

Bonjour à tous,
J'ai trouvé un schéma du câblage de l'ABS en anglais, mais les prises sont difficilement accessible maintenant que tous est en place
Il est très dur de regarder le plan et se connecter dans la bonne fiche de la prise, ayant une carte de module HS, j'ai dessoudé la prise mâle et je
vais me construire un testeur.



Je soude des fils d'une vingtaine de centimètre pour travailler dans de meilleur condition
Je pourrais ainsi contrôler l'impédance des 4 capteurs, des 4 solénoïdes et du moteur du bloc ABS.
Je vous dis quoi.
A+

Bonsoir à tous,
Voila, la prise déportée est faite.



Maintenant, en place sur ma Probe:



Me voici rassuré, le moteur du bloc est à environs 1 Ohm, les capteurs entre 1800 et 1900 Ohm et les solénoïdes à environs 4.3 Ohms .
Je peux maintenant faire mon test routier pour valider la réparation
Je vous dis quoi!
A+

Salut a toutes,tous
Je remonte ce topic pour pas en créé un autre inutile,je vais changer mon bloc ABS car bien évidemment j'ai le voyant qui reste allumé en permanence,
Je pense que c' lui car j'ai les codes capteur et bloc qui sortent,donc question :
Y a t'il des précautions particulière a prendre ou il suffit juste de le débrancher et de mettre le nouveau en place puis voir si ca fonctionne ???
J'effacerai les codes erreurs avant la manip bien sûr.
Merci a vous d'avance
A++

Pour ma part oui,tu peux débrancher sans problème.
Pour plus de sécurité débranche ta batterie pour chaque manifestation.
C'est ce que je fais ☺️