SUJET :

c'est fini la version anglaise vient de sortir 110? avec des frais de ports!!!

on fait une commande groupe?

URL ?

pour le prix j'aimerai bien, mais je suis incapable d'installer tout ca

j'imagine qu'il doit falloir changer certaines sondes également

URL: [url:e68s0ld2]passion-probe.fr/forum/privmsg.php?mode=post&u=767[/url]

Autres sondes:
je sais pas encore mais j'attends des schemas !!

Les fonctionnalités :
-affichage de la consommation instantané (le temps d'acquisition de donnés pour afficher la consommation instantanée est réglable dans cette version)
- durée et distance du trajet (depuis la remise ? zéro)
- carburant consommé (depuis la remise ? zéro), carburant restant, autonomie restante, consommation moyenne (dernier trajet ou depuis la remise ? zéro)
- vitesse moyenne, vitesse maximale
- une possibilité de connecter 4 capteurs de température (dans la version polonaise 2), par exemple pour mesure de température intérieur/extérieur, de température de liquide de refroidissement ou de température d'air d'admission
- affichage du voltage de la batterie
- affichage du temps, de la vitesse instantanée du véhicule ou de la vitesse du moteur (tours par minute, mais seulement si les injecteurs ne sont pas fermés)
- mesure d'accélération (de zéro ? deux vitesses prédéterminées)
- mémoire de 252 trajets
- rappel de l'allumage des feux de croisement et du prochain contrôle technique
- signalisation du manque de carburant (pour une quantité prédéterminé)
- interrupteur ON-OFF (il suffit d'appuyer sur un bouton), pour contrôler la clim par exemple.
- l'ordinateur de bord n'est pas relié ? la sonde flottante dans le réservoir, ainsi la quantité de carburant doit ?tre introduit manuellement chaque fois ? la pompe. En faisant le plain, il suffit d'appuyer sur un bouton (et définir préalablement le volume de réservoir).
- l'écran couleur LCD (de Siemens S65) 56 mm x 39mm
- langue d'interface : anglais
- plusieurs options, configuration d'affichage, etc.

L'ordinateur de bord utilise le signal de capteur de vitesse (VSS) et le signal d'un injecteur et quelques signaux +12V (feux, clé, batterie) pour fonctionner et s'installe ? proximité de l'ECU. Le montage n'est pas tr?s compliqué mais il est recommandé d'avoir une expérience avec le fer ? souder et le multim?tre. L'ordinateur de bord doit ?tre calibré, c'est-?-dire, le facteur d'injecteur et le facteur de distance doivent ?tre ajustés pour de votre voiture. ça peut ?tre fait au premier ravitaillement.

bonsoir je suis retombe sur ce vieux post et je voulais savoir ou ca en etit de cet ordi de bord.
certain l on deja installe ?

c'est vrai que pas mal du tout

Je devais en prendre un mais en fait non ... je vais arreter de massacrer mes voitures pour le moment

pourqoui massacrer

trimajar écrit: pourqoui massacrer

Bah déj? qu'une probe ca a du mal a tourner sans y toucher alors quand tu tripottes ce genre de chose