SUJET :

une
petite question aux pro du site j'ai un ralenti pas tres terrible induisant une vibration parasite
sur le levier de boite pas tres agreable apres avoir fait le tour de la question sans trouver( j'ai
change les bougies et faisseau) je suis passe chez frode ou j'ai rencontre un mecano sympa
qui apres avoir fait le tour de la question sur le trottoir. a diagnostique a l'oreille des micros
coupures a l allumage et que vue l'annee (1996) vaut mieux laisser comme cela vue qu'elle
fonctionne tres bien !! quelqu un est il passe par la afin de resoudre le probleme de
micro-coupure d'ou cela peut il venir?merci d'avance adyton

hummm !!
c'est un
16 ou 24v déj? ???

c'est
un 16v merci alf de t'occuper de moi en region parisienne les probistes sympas sont rares
heureusement le site existe adyton

ben de rien !!!
le
forum est fait pour sa !!!

voici un petit logiciel qui devrait bien te servir, si tu le veux je
t'envois les codes en MP.

[url:1xqytsgq]s144584500.onlinehome.fr/index[/url]

sa
devrait t'aider sur beaucoup de choses ;-) )

Ne serai-ce pas
encore des soudures du transpondeur....?! ça y ressemble en tout cas, au début ça fait ça
avant de faire des coupures plus franches.... ;-) )

je ne sais pas, vu que
la probe est de 96, c est un transpondeur derni?re génération.
donc normalement pas de
blem avec ...
maintenant si c'est un deuxi?me génération c'est possible.

wé, il faudrais identifier
l'année du model car comme on sait beaucoup sont resté en hangard avant d'?tre distribué,
comme la mienne qui est de 93 mais qui a été vendu en 95.... ;-) )

Des microcoupures
???? :shock:

Kesako ? Des microcoupures de l'allumeur ? Comment on peut avoir
des microcoupures sur des étincelles qui durent ? peine quelques milisecondes ?
Et en
plus je vois pas en quoi ça induirait un ralenti "pas terrible", qu'entends tu par "pas terrible"
?

Quels sont les symptômes exacts ? Parce ce pour moi des microcoupures, ça
n'existe pas... vu que l'alimentation n'est pas continue...

Elle fait quoi ? Elle tourne
de temps en temps sur 3 cylindres ? t'as une perte de puissance ? etc.

Un ralenti
instable ça provient souvent d'une sonde lambda HS.

Quant aux vibrations du leviers
de vitesse, ça peut provenir de l'axe qui touche quelque part. Ca m'était arrivé sur une
Escort, l'axe de levier de vitesse touchait le pot d'échappement et vibrait, voire faisait sauter
la vitesse.

Je ne suis pas tr?s bon en mécanique, mais le raisonnement des
microcoupures ne me parait pas logique... et puis déceler des microcoupures de l'allumeur ?
l'oreille :shock: :shock: :shock: Le gars avait relié la prise ODBC ? son oreille ?


Désolé, mais par défaut ma confiance dans les concessionnaires et leurs employés est
plus que limitée, j'ai trop souvent eu affaire ? des mecs malhonn?tes et/ou incompétents...
:evil: m?me s'ils sont sympas ;-) )

salut
pour te repondre et avoir peut etre une solution mon ralenti est stable n'empechant rien au
bon fonctionnement j'ai cru a une soupape apres verif tout est ok puis une bougie puis un
fil apres avoir fait le tour rien le ralenti rend le moteur legerement vibrant avec de temps en
temps un cahot un leger manque a l'allumage le probleme est d'ordre electrique c'est un
fait les bougies sont d'une couleur identique et bonnes j'opte pour une baisse de puissance
sur l'allumeur a voir j'attends vos conseils pour ceux qui sont passes par la adyton

peut etre le faisceau.
c'est un point faible sur les 16v