SUJET :

Voila le comparatif de
l'allé et du retoure sur la meme route une bonne moyen je
trouve
[img]http://img.photobucket.com/albums/v349/cednam/probe16vbel gium2.jpg[/img]

[img]http://levince84.free.fr/meeting%20alf/ oleron/powerdin/probe16vbelgium.jpg[/img]

En tous cas demain je
vais trouvé une route moins bosselé pour avoir de meilleur resulta

c'est déja pas mal
comme ca je trouve 78BD72CD

Encore une petit
question a Vince ,qui na plus rien avoir avec mois ;-) ) .Comment fait tu des teste powerdyn
avec ta voiture comme tu est en OBD2,car j'ai un amis qui a obd2 aussi et il voudrais faire
teste de ca voiture merci . B3966688

C'est pareille tu
recupére le signal sur d'impulsion d'allumage et hop
tu le rentre dans la boite magique et
c'est tous

vince écrit: C'est pareille tu recupére le signal sur d'impulsion d'allumage
et hop
tu le rentre dans la boite magique et c'est tous

Oui
mais quelle pine sur la fiche et puis tu rentre dans le meme montage que celui fait pour obd1






je sais je suis lourd mais je n'ai pas envie de bousiller toute sont electro embarqué
3BEEB9BF 9F8A6784 88EAD6AO apres la voiture

Je vient de trouvé un
bon petit plug-in ,pour filtrer le fichier son et gardé que les bon pique pour l'impulsion
F533785B

ben pourtant tes
courbes sont pas mal du tout §§§
tu veux voir quoi exactement ???

Rien juste qu'and on
a une mauvaise aquisision ,se petit plug permet d'effacé les mauvaise interference

Encore une petit
question ,voila ont aimerais bien faire le teste sur la daytona ne mon amis.Mais on ne trouve
pas sont couple conique ou je peut trouver ca.Et pour le powerdyn vous utilisé l'option SAE
ou pas ,car moi non,cela consiste en quoi car quand on le mais la puissance varrien et le
couple aussi.

Ps: vince sur qu'elle broche obd2 on trouve le contact de l'allumage
merci.

Encore une petit chose je trouve ca quand meme fort alleatoire.
Photo si
dessous en remarque bien sur la 2em un trou dans ma courbe a la fin du run tous ca a cause
d'une enorme bourasque de vent
.

[img]img.photobucket.com/albums/v349/cednam/powerd
yn2.jpg[/img:1jwloyjc]

Et aussi il faut faire tres attention au montage car on voie
une nette diference dans les impulsion quand on a une mauvaise masse.
Aller maintenant
jarrete ou si non je vais vider tous mon plein 72BF788D
Et il faudra venir me chercher
avec une autre voiture :grin: :grin: :grin: :grin: