SUJET :

auriez vous des conseil et des bons tuyaux pour changer ma batterie sur mon v6 !!!
je crois que les essais de phares lui ont été fatal, mais bon, elle est d'origine on va pas lui en vouloir
j'avais remarqué que au fur et ? mesure que je fesais des tests, la tension baissée
et quand j'ai essayé de démarrer, ça ? fait stoufff et c'est tout !!!
malgrés l'avoir mis en charge tout l'aprés-midi, elle a pas l'air de vouloir repartir.
Je la laisse ? charger toute la nuit, si c'est pas mieu, faudra aller en chercher une bonne toute neuve demain !!! ;-) )
j'attends vaut conseils, ALF t'as des bon filons ?

si tu es sur la version "batterie" d'origine et que tu veux y mettre une batterie dite standard, il va faloir faire une petite modif car si non tu aura du mal ? fermer ton capot, vu que les batteries d'origine sont lég?rement plus plate que les autres.
je te donne le lien du site de Pierre pour la modif :
[url:1q7r6gw8]perso.wanadoo.fr/probe16v/ptitmodif.htm[/url]

Pour les 24V, m?me probl?me ?

16 et 24v c'est le m?me probl?me ;-) )

Comment fait un garagiste quand il doit changer la batterie d'une Probe. Ford en commercialise des tr?s cher ou ils font la modif ?

Merci

tu la mets dans le coffre y a de la place

Si tu va la faire changer dans un garage, le garagiste mettera le m?me type de batterie, en aucun cas il fera la modif de son propre chef.

? savoir que le prix d'une batterie du m?me type que celle d'origine revient un peu plus cher qu'une batterie standard, je ne connais pas la différence, mais je pense qu'il est plus simple de faire la modif car il est plus évident de trouver des batteries standars.

un peu plus cher

c'est juste le triple chez ford et difficillement trouvable en centre auto mais trouvable!

faut s'armer de patiente

bon, chez ford 152? et chez norauto 92? quarantie 3 ans (elle fait 175 de haut?), ça vous parait bien ?

et 64,03? chez mon AD habituel en fulmen garantie 2 ans !!!!