SUJET :

dynek écrit: Je me demande juste ou est l'allumeur. Jamais bidouiller la autours. Je vais voir si je le trouve ce soir.

Facile a trouver tu suis les fils a droite sur la culasse de devant.

Les possesseur de V6 ouvrez votre capot SVP.

je vous remercis d'avance!!!

Dynek ,J-F alors vous avez quoi comme réf :

excusez moi d'insister

Je viens de regarder sur la 97 j'ai bien 5 fils, ecu KLE4 et l'allumeur faut que je regarde mais de tete c'est TOT57271

Je regarde d?s que je peux!

JF16v écrit: Je viens de regarder sur la 97 j'ai bien 5 fils, ecu KLE4 et l'allumeur faut que je regarde mais de tete c'est TOT57271

Si c'est bien tot57271 ça correspond déjas avec Cocoprobe qui ? aussi cette référence pour un 5 fils!

je sens que cette fois-ci c'est la bonne

il me faut + de monde pour etre completement sur !!!

Dynek je suis toujours l? c'est quand tu veux merci

waldo écrit:

JF16v écrit: Je viens de regarder sur la 97 j'ai bien 5 fils, ecu KLE4 et l'allumeur faut que je regarde mais de tete c'est TOT57271

Si c'est bien tot57271 ça correspond déjas avec Cocoprobe qui ? aussi cette référence pour un 5 fils!

je sens que cette fois-ci c'est la bonne

il me faut + de monde pour etre completement sur !!!

Dynek je suis toujours l? c'est quand tu veux merci

Bizarre quand meme vu l'ecu que tu as

Pourquoi ?

c'est quoi qui t'étonne?

waldo écrit: Pourquoi ?

c'est quoi qui t'étonne?

bah le KL59 c'est une ecu de 94 (voir certaines 95) et cet allumeur la est monté sur 96-97 ...

Oui, c'est bizarre. Quel est l'année de la voiture (d'apr?s le VIN bien sur) ?

JF ==> c'est pas l'ECU c'est le CPM