SUJET :

je ne sais plus ce qui merde sur les allumeur, mais je sais par Roger que c'est du beaucoup ? un blem de chauffe, il avait trouvé le moyen de les réparer en déportant la pi?ce incriminé, le hic je ne sais plus la quel c'est ....
pour info il en avait réparé quelques une
je sais que Gégé21 avait fait lui aussi cette modif ...

@Alf : recoucou !

Justement, oublié de vs dire aussi que le nouvel allumeur a une petite différence avec celui que j'ai viré, et c'est peut-?tre ce qui fera toute la différence ? l'usage :
le nouveau a une plaque protectrice (visiblement pour la surchauffe j'imagine ?) - que n'avait pas le mien.

Je vais retourner farfouiller ds mon Ebay, et je vs mets une photo du nouveau : on voit bien la plaque en question.

Bouclier thermique: pour éviter l'échauffement par radiation (infra-rouges) je crois que l'allumeur des 16v est placé pr?s du collecteur d'échappement...

Pour les allumeurs externes, y'a moyen de "sortir" la bobine et surtout le module... y'a Diablus qui a fait ça sur sa 24v, les modules sont compatibles 4, 6 ou 8 cyclindres... donc on doit pouvoir faire la m?me chose sur une 16v... mais faut bidouiller la t?te je pense...

Oui le probleme c'est de trouver la tete qui va bien ... jamais trouvé pour ma part

l'allumeur est protégé par une plaque thermique uniquement sur certains 16v. la mienne ne l'avait pas par ex

Re !

Ben non moi non plus, comme Moby, mon allumeur d'origine que je viens de virer donc, n'avait pas ce que vous nommez "bouclier ou plaque thermique" ;
par contre, sur l'allumeur que j'ai reçu, ça y est :P
(et sur les 16 V, l'allumage est placé juste au dessus du collecteur d'échappement, ce qui est peut-?tre la raison pour laquelle ça claque si souvent ?!)

Je vs mets une tof du nouveau : la "plaque thermique" en question c'est la partie verdatre que l'on voit sur la droite - ("bouclier sur tranche) - et qui en réalité est dorée :



Sur cette deuxi?me photo, on le voit aussi, c'est la partie métallique dorée que l'on voit en bas, entre "moins le quart et la demie" !

Le bouclier est sans doute une plaque de tole zinguée et bichromatée (protection contre la corrosion).

La couleur dorée et un peu irisée (le bichromatage, donc) contien du chome 6... qui est maintenant interdit sur les vehicules neufs car nocif (sa fait partie des métaux lourds), il est habituellement remplacé par du chrome III qui est plus neutre mais blanc (a peine jaune) et donc moins beau.










En gros, le truc dont on se fout tous royalement... mais j'avais envie de balancer un post !

Bonjour Zep, bonjour tt le monde !

@Zep : vi, le "bouclier" en question est une esp?ce de plaque, en tôle ? - je suppose et comme tu le dis -, plutôt épaisse, et "bichromatée", si tu le dis, je veux bien te croire ! :P


<I>>>>>il est habituellement remplacé par du chrome III qui est plus neutre mais blanc (a peine jaune) et donc moins beau. >>>>


</I>Heu ..... tr?s possible, mais entre nous, hormis le côté "nocif", est-ce bien important que la plaque en question ne soit pas neutre et blanche, et plutôt dorée, vu qu'il s'agit d'une pi?ce mécanique, enfin, électrique ??? :P