SUJET :

Je relance les postes

Le fil noir, si je me souvient bien, c'est le fil de masse du transpondeur, il faut vérifier qu'il soit bien mi ? la masse sinon, pas d'allumage...

- Sur les connectiques qui m?ne ? l'allumeur tu as vérifier les tensions d'alimentation...???
- T'a essayé de shunter le néman...???
- ta batterie est bonne (je sais, ça ? l'air con mais parfois on oublie pi avec le temps)...???
- T'a vérifier une ? une les sondes (papillon, T°,RPM...etc)...???
- T'a essayé d'autres bougies...???
- T'a relevé les codes erreurs...???
- As-t'il une alarme supplémentaire...??? ou une instalation parall?le un peu biscornue...???
- C'est quel version de KL...???

Fait gaffe en changeant d'ECU il peut y avoir des différences suivant les années... D'ailleur pour info, inutile d'essayer de la brancher sur une valise Mazda, car la Prog d'origine est crypté sur base Ford et la valise ne permet donc de se connecter ? l'ECU... (j'ai déj? essayer )

Bon essaye tout ça et redis nous...

Il faut faire un petit bilan apr?s tous les contrôles que l'on a effectué:

_ Transpondeur =>OK (nouveau mod?le et m?me référence)
_ PCM => OK (nouveau mod?le et m?me référence)
_ Nouveau allumeur => OK (fait l'essaie de démarrage sur ma 24V, mais un doute pour la référence, sur ma fiche il y a 6 fils et sur l'autre 24V 5 fils).
_ Arrivée d?essence => OK
_ Débitm?tre air => OK
_ Tous les fusibles => OK
_ Tous les relais => OK
_Contrôle des câblages apparent sous le tableau de bord => OK
_ Tous les connectiques => OK
_ Capteur vilebrequin changer et effet magnétique OK
_ Tension aux 2 fiches de l'allumeur identique ? la mienne (12 v/5.2v et 12v)
_ Aucune étincelle aux bougies
_ Pas de voyant d?alarme ( alarme en défaut ? )
_ Test diagnostic avec la diode = 4 luminosités => défaut calculateur, un des capteurs ( vilebrequin) ou alors un mauvais câblage ?
_Courroie de distribution => OK
Soit le nouveau allumeur ce n?est pas la bonne référence ou il faudrait shunter l'alarme ? (les clefs ne désactive pas l'alarme)


Voila ce qu"on a fait avec Fab et Jimy

je remonte le topic

on dit

Bon la suite n'est pas cool

La pompe ? éssence marche !

Je viens de découvrir des fils branchés bizarement je prend des tofs demain!

Il y a une clef sur les 2 qui fait clignoter sulement de temp en temp le voyant avec la clef!

D'ou ça peut venir ? part de la clée?

Qui a un allumeur ? préter ?

la r?f:je me souviens plus mais demain je les!

merci

Ben je pense que tout le monde attend les tof des deux fils bizarre et la ref de l'allumeur .........

Voila les photos!

Quelqu'un pourrais me dire si c'est comme ça?



Le boitier gris c'est quoi?il y avait des fils de l'ancienne alarme dessus!


il faut que j'avance maintenant!

Le boîtier gris c'est la centrale des clignotants.