SUJET :

bonjour
mon dégivrage arrière ne marche plus
mon témoin tableau de bord est bien allumé
j'en conclu peut-être à tort que ce n'est pas un problème électrique
quelqu'un a t-il une idée de ce que ça peut être ?
par les temps de ces dernières nuits si je pouvais éviter de gratter le matin ce serait génial

à Troyes 2 probes rouges sont apparues dernièrement ce qui doit monter à 5 dans l'aube
si je les revoie je mettrais une carte avec le nom du site sur leur pare-brise

je vous souhaite à tous bon week-end, joyeuses fêtes, et bonnes vacances à ceux qui ont la chance d'y être bientôt
à +

JOE:froid:

Salut,

il ne fonctionne plus du tous ou il manque des lignes ? si il ne fonctionne plus du tout, un problème élec est possible, il faudrait essayer de mesurer la tension au niveau des câbles qui rentrent dans la vitre, si il manque des lignes, c'est que les lignes dans la vitre arrière sont endommagée (comme moi) et la j'me suis pas pencher sur comment résoudre cela .

Si tu a bien du jus dans les cables qui rentrent dans la vitre c'est peut être la continuité après les cables qui est abimée aussi dans la vitre, et on en reviens au même soucis que des lignes manquante

+1 avec legired.

Tester le fil d'arrivée 12V qui alimente la lunette arrière.
Puis tester le serpentin chauffant qui est inclus sur la lunette arrière.
www.ford-probe.fr/index.php?option=com_k...542&Itemid=59#178758

Regarde le fusible N°4 de 40A situé dans le gros boitier sous le capot moteur, c'est marqué dégivrage pare-brise ?

À la base le fil qui relié le pare brise arrière était décollé
J ai acheté une colle spéciale et le voyant sur le tableau de bord s est rallumé
C est pour cette raison que je pensais que ce n'était pas 1 soucis electrique
À première vue les fils ne paraissent pas endommagés
Je regarde le fusible ce week-end
Merci
Merci à vous

Salut, sur la mienne aussi tu vois aucun fils endommagé, et pourtant j'ai que 1 ou 2 ligne qui fonctionne, le seul moyen de le vérifier c'est avec un multimètre

Bonsoir à toutes et tous,
Il existe un vernis de réparation pour faisceau de dégivrage. Il faut trouver la coupure avec un voltmètre, puis appliquer le vernis conducteur. Une fois sec, le dégivrage fonctionne.
Sinon pour le problème de JOE, il n'y a pas un relais sur le dégivrage ?
A+

Yes, j'avais vus ce vernis, j'ai pas essayer .... faut dire que la probe n'est pas mon daily donc en général quand je la prend il ne givre plus, mais j'ferais le test un jours !

pour l'histoire de relais, je ne sais pas, cependant je pense que si relai il y a et qu'il ne fonctionne pas, il n'aurait pas la lumière au niveau du tableau de bord ?

Bonjour à tous ,
Pour avoir eu le même problème sur un de mes véhicules, j’ai utilisé de la Loctite 3863 pour réparer le faisceau et avoir de nouveau un dégivrage efficace sur la totalité du pare brise arrière. C’est simple et rapide a utiliser . Bon week-end à tous

Bonjour à toutes et tous,
1) on est tous d'accord, le vernis de réparation est efficace, simple à utiliser et durable dans le temps.
2) pour JOE, elle nous parle d'un fil qu'elle a recollée, je pense qu'il s'agit de la cosse du dégivrage. Il faut chercher d'abord la,
A l'aide d'un voltmètre. Il faudrait savoir si c'est le +12v ou la masse qui est concerné. JOE, tu peux nous envoyer une photo de cette répartition ?
A+

Bonjour à tous
J ai vérifié au voltmètre mes 2 arrivées
Il y a bien 12v
L arrivée que J ai recolle à été fait avec l'octite MR3863
Je vous envoi 1 photo dans l après-midi de ma réparation
Je pense qu'il ne me reste plus qu'à vérifier entièrement le faisceau de la lunette arrière
Et trouver la ou les coupures
De toute façon je vous tiendrais au courant de l'évolution
À +