SUJET :

Nouveau lien pour les 18 pages sur le Topic --- Fermeture / ouverture à distance des portières ---
www.ford-probe.fr/index.php/forum/electr...es-portieres?start=0

J'espère que ça va fonctionner ?

Bonsoir à tous,
Ca marche Jack.
Bon retour parmi nous titicapri78, surtout après le calvaire que tu as vécu.
A+

merci clymeric, pour jack je ne veux pas d'ouverture à distance j'en avais une et je l'ais enlevé car sa merdais grave. pour le moment j'ai mis un coupe batterie et elle ne s'ouvre plus, ce que je voudrais faire c'est debrancher les moteurs qui commande l'ouverture et les passer en manuel comme sur les voiture des année 1970.

Salut titicapri78,


Le lien des 18 pages que j'ai remis en état.
C'était pour que tu consultes la fonctionnalité d'ouverture/fermeture des portières et des composants.

Il faut débrancher l'arrivée du +12v qui va dans le barillet de la portière, puis au moteur de fermeture de la portière coté conducteur, ces fils vont ensuite dans la centrale sous le tableau de bord en passant par les soufflets de portières, suivre le +12V..

Le fil +12V une fois débranché, ta clé de contact fonctionnera simplement en mécanique et n'agira pas sur le moteur de l'autre portière, voir aussi le coté portière passager.

Bon courage à toi.

A+


Cette photo te permet de voir la couleur des fils qui arrivent au barillet de portières. Si tu débranches le +12V tu n'auras plus d'éclairage dans la serrure, mais ce n'est pas bien grave. A toi de voir..


Tu retrouveras les mêmes fils qui circulent dans le soufflet de portières qui se démonte.

les ampoules je les vois elles sont toujours allumées si ça se trouve se sont elles qui me vides ma batterie merci la c'est cool

Tu as sans doute trouvé le coupable.
Les ampoules des serrures qui sont toujours allumées et peut-être aussi ? L'éclairage aux pieds conducteur et passager. J'ai cette option sur mon 16V de 94.

Cette ensemble doit s'éteindre avec le temporisateur. Place aux photos
www.ford-probe.fr/index.php/forum/electr...x-pieds-probe#178889

Bonsoir à tous,
Il y a un fusible pour la fermeture centralisé dans la boite proche du pied du conducteur.
Jack_Clint, je viens de vérifier sur mon 24 de 94 aussi, les poignets de portes allument les serrures et le bloque volant (NIEMAN), mais pas les pieds qui s'allument en même temps
que le plafonnier à l'ouverture des portes.
Si les serrures s'allument, il faudrait voir le contact des poignets de portes. C'est peut-être aussi la cause de l'ouverture de tes portes.
A+

On avait de magnifiques options d'éclairage intérieur pour nos Probe dans ces années 90, c'était pléthorique, la Grande Classe.

salut et merci pour tout ces messages perso mon modèle est un V6 mais car il y a un mais c'est un modèle battard entre 1995 et 1996 et je ne voit pas d'éclairage au pieds je contrôler ça aussi a+ ;-)

C'est exact clymeric.
Je viens d'aller voir, j'ai cette Probe 16V depuis 1998, c'est dire qu'on n'y prête pas attention, mais ce sont des détails qui comptent pour déceler une éventuelle fuite de courant..

Porte fermée, lorsque l'on tire sur la poignée de porte les ampoules s'allument dans les serrures + le Neiman, cet ensemble s'éteindra au bout de 20 secondes environ.

A l'ouverture de la portière, le plafonnier + les 2 éclairages aux pieds s'allument, lorsque l'on referme la portière, cet ensemble s'éteindra progressivement et en douceur, la grande classe pour l'époque.