SUJET :

Pour ta dernière question je ne sais, je sais que certains condo ont un remote mais pas tous...

Ensuite moi ma question, tu l'as acheté ou ton répartiteur ? Et combien

Pas de remote sur celui-ci mais sa va ce matin sa a démarré au quart de tour donc je pense que c'est normal et sa ne bouffe pas de batterie visiblement.

Le répartiteur je l'ai acheté chez autobacs (pas commandé sur le net vu que je voulais le faire ce week end donc il me le fallait rapidement...) et je l'ai payé 12€, plus chère que sur le net mais au moins j'ai pu l'avoir à temps pour faire mon montage
Il y en avait pleins d'autres, avec plus de sorties ou avec aussi des fusibles dessus, celui-ci est niquel pour mon installation

ludo93100 écrit: Pas de remote sur celui-ci mais sa va ce matin sa a démarré au quart de tour donc je pense que c'est normal et sa ne bouffe pas de batterie visiblement.

Hello Ludo,

Pas de remote sur le miens non plus
J'ai jamais eu de blagues

Ca pulse autrement alors dans la Probinette ?

Flyingstone écrit:

ludo93100 écrit: Pas de remote sur celui-ci mais sa va ce matin sa a démarré au quart de tour donc je pense que c'est normal et sa ne bouffe pas de batterie visiblement.

Hello Ludo,

Pas de remote sur le miens non plus
J'ai jamais eu de blagues

Ca pulse autrement alors dans la Probinette ?

Ah sa oui tu peux le dire! Quand je sollicite bien le son j'entends bien qu'il n'y a plus de raté sur les basses, c'est une basse franche et beaucoup plus agréable à entendre qu'avant je trouve, mais bon aussi il faut dire que j'ai les oreilles plutôt sensible (sa irait encore si j'avais que sa de sensibles )

Par contre je voulais savoir, qu'est-ce qu'il t'affiche moteur éteint et allumé?
Je vois que la tension bouge souvent lorsque la sono est à un volume haut est-ce normal? Le condensateur ne devrait pas la stabilisé?
Je pense qu'il fait bien son rôle car moteur éteint bass à fond pas de chute de tension au niveau de l'éclairage des phares ou autres...

Comme tu as un voltmètre sur le condensateur, tu as en direct la tension de la batterie. Donc moteur éteint : 12V, moteur en marche : 13,8V.
Par contre, si les LED restent allumées toute la nuit, ça craint ! Faudrait mesurer le courant que le condo consomme au repos mais je doute que ta batterie soit encore bien chargée après un long moment d'utilisation.
L'idéal aurait été de le mettre sur un + après contact.

sbeube02 écrit: Comme tu as un voltmètre sur le condensateur, tu as en direct la tension de la batterie. Donc moteur éteint : 12V, moteur en marche : 13,8V.
Par contre, si les LED restent allumées toute la nuit, ça craint ! Faudrait mesurer le courant que le condo consomme au repos mais je doute que ta batterie soit encore bien chargée après un long moment d'utilisation.
L'idéal aurait été de le mettre sur un + après contact.

Oui c'est ce que j'ai à peu près, il affiche un peu plus quand même.
Y'a la led qui reste allumée mais aussi le voltmètre numérique, mais il ne puiserait pas l'énergie sur sa propre recharge?

Si mais il ne va tenir indéfiniment. Essai de l'alimenter puis de débrancher la batterie. Il ne va pas rester allumé pendant des heures ! Enfin faudrait voir la conso réelle avec un ampèremètre, si ça reste quelques milliampères, c'est raisonnable.

ludo93100 écrit: Y'a la led qui reste allumée mais aussi le voltmètre numérique, mais il ne puiserait pas l'énergie sur sa propre recharge?

J'ai déja vu mon afficheur monter à 14.6/14.8V

Mes leds sur condos s'allument :
Moteur "On" :
- Apparemment lorsque la capa. est sollicitée ... Sono déjà à un bon niveau ...
Moteur "Off"' :
- Lorsqu'une demande d'énergie est faite sur la charriotte (loupiote du coffre par exemple, ou plafonnier à l'ouverture des portes, ou même simplement le fait d'ouvrir à la clef)

Si bien montée, avec une section de câbles qui laisse bien passer le courant, pas de soucis, "let the goods sounds plays" ...
Prévois un extincteur quand même, j'dis ça ... Je dis rien ...

sbeube02 écrit: Si mais il ne va tenir indéfiniment. Essai de l'alimenter puis de débrancher la batterie. Il ne va pas rester allumé pendant des heures ! Enfin faudrait voir la conso réelle avec un ampèremètre, si ça reste quelques milliampères, c'est raisonnable.

Pour l'instant RAS, je regarde mon aiguille de charge de la batterie sur le tableau de bord ainsi que le voltmètre du condo après quelques heures de non utilisation et ben sa bouge que de 0,1 au niveau du condo et sa bouge pas pour la jauge au tableau de bord, j'ai vérifié ce soir en ayant coupé la voiture et je regarderai ce matin avant de la démarrer histoire de voir si sa consomme beaucoup....

Flyingstone écrit:
Si bien montée, avec une section de câbles qui laisse bien passer le courant, pas de soucis, "let the goods sounds plays" ...
Prévois un extincteur quand même, j'dis ça ... Je dis rien ...

Ma probinette ne risque pas d'explosé quand même

Je ne me rappel pas en avoir vu dans la tienne je me trompe?