SUJET :

Salut tlm

Voici un truc à la FP qui peut s'avéré trés marrant.

Attention, ce TUTO ne présente aucun risque électrique, mais s'il est mal fait, ou mal adapté à d'autre model d'ampli peut s'avéré catastropique car il faut prévoir un gros nettoyage de la moquette de la voiture.

Voici le but, beaucoup d'entre nous utilisent des amplis et certain malheureusement sont un peu limite car il chauffe trop vite et se foute en sécurité.

Avant de commencer voici ce qui m'a inspiré.

[youtube:18xei5bo]youtube.com/watch?v=PtufuXLvOok[/youtube:18xei5bo]

Bluffant non. Pour ceux qui pense que c'est un fake, allez sur le site et on en reparle.

PS: penser au gros transpho EDF

bon avant de commencer le tuto en lui même deviné ou je veux en venir?

Moi pendant ce temps là je vai faire mon ménage.

ils sont ou les poissons?

en tant qu'ancien adepte d'overclock PC, j'avais déjà vu / entendu parler de personnes qui refroidissent avec de l'huile. Ca marche très bien mais v'là la galère

donc voci le principesi un corps chauffant due à son fonctionnementet plongé dans un bain d'huile minérale, il va chauffé moin car toute la chaleur qu'il va créer va se dispersé dans l'huile

Donc pour une même quantité d'énergie thermique créer, si celle si est dispersé dans une plus grande masse, la température final et plus faible.

bon voici quelque photos de montage.

la suite

ensuite laissé séché quelque heure, et je ferai la mise en huile puis la mise sous tension

Bon, là sur ce sujet, je peux surement t'apporter quelques infos, mon bon FP
Je bosse en R&D sur les transformateurs de distributions, entre autres ceux de EdF (mais pas seulement) et s'il est un sujet que je connais bien c'est celui du transfert calorifique par l'huile minérale.

Première chose, l'huile utilisée qui est classiquement une huile minérale tirée du pétrole (actuellement on s'oriente beaucoup vers les huiles végétales, a base de colza souvent) a deux propriétés utiles.

La première c'est d'être isolante (50000 V pour 3.5 mm de distance d'isolation à la livraison). Donc au niveau électrique, tu n'auras aucun soucis.

La seconde c'est que c'est un excellent fluide caloporteur (en gros il transmet très bien la chaleur). Et c'est la le hic, il ne fait que transmettre la chaleur.
Si tu à l'occasion d'examiner un transfo EdF dans la nature, tu constateras que la cuve qui le contient est soit équipée d'ailettes, soit équipée de radiateurs. Ces équipements sont destinés à évacuer la chaleur produite par le transformateur et véhiculée par l'huile à l'air ambiant qui sert de fluide de refroidissement.
C'est là qu'il faut bien comprendre, c'est l'air qui refroidit, pas l'huile qui ne sert qu'à capter la chaleur au cœur même des bobines du transfo et à la transmettre à l'air.

Donc en bref ton installation est très intéressante si,et seulement si, tu as prévu un échangeur huile/air dans ton montage. Dans le cas contraire tu ne feras que retarder le moment où la température atteindra le seuil critique, juste le temps ou l'énergie dissipée aura amenée l'huile à la même température que les composants électriques.

Autre point important: les matériaux utilisés. L'huile minérale est très agressive, surtout à chaud. Il n'y a pas énormément de produits souples ou pâteux qui résistent longtemps. là, je pense surtout à la cartouche de joint que j'ai vu sur une de tes photos. Il n'y a que le silicone pur qui tienne. Pratiquement toutes les cartouches de silicone que tu peux trouver dans le commerce ne contiennent (au mieux) que 40% de silicone. Le reste est constitué de charges (talc, craie... ) destinées à baisser le coût de revient commercial du produit. Donc.. .prudence !!

Voilà en gros pour un premier jet. Si tu continues dans ton projet, n'hésites pas à me contacter, je suis à ta disposition
Et on pourra peut être en discuter de vive voix si tu viens à Fécamp dans deux semaines.

Et merde

T'es rassurant sur la résistance des joints toi. Merci de l'info. Mais au vai je pouvoir en trouvé 100% sylycone. J'ai pas d'implan mamére. La dégradation et rapide ou pas? Car je suis bien en huile minéral.

Pour ce qui est de l'échange air huile, je n'y pas pensé, c'est vrai, je suis resté sur la dissipation thermique. Ce qui m'impose donc soit de mettre un systéme de pompe puis refroidir, soit de posé des ailette et soufflet avec un ventilo dessus.


Merci pour les infos et les conseil

ps l'ampli et déja en huile est à déja chauffé.

Très sympa et très original la vidéo... J'adore...

Par contre, t'as pas intérêt de cramer des composants. T'imagine la gueule

du réparateur.

et apres tu va encore te plaindre que ta caisse a une fuite d'huile...