SUJET :

Salut à tous...
J'ai un souci avec mon compteur de probe car j'ai la gauge d'essence qui marche plus et le km/h qui est sacadé et reste bloqué...
J'en ai trouvé un à la casse et sur celui de la casse j'ai la pression d'huile qui ne monte pas ou alors un poil et le voyant des portes qui reste allumé...
Vous savez où je peux trouver un compteur assez rapidement et qui marche entier???
Merci pour le coup de main...

j en ai un.... j ai plus le temps de faire mon projet dessu,dc faut voir...

souci il est chez mes parent et j sais pas si j y retourne de suite

ben sinon, tu fais un compteur avec les deux...si la jauge à essence et le compteur de vitesse ne fonctionnent pas sur le tien, remplace simplement les deux partie là en les prenant sur le 2 ème compteur...

A+

sagittaire57

C'est ce que j'ai fait... J'y avais pas pené dessuite mais après réflexion j'ai fait ça et ça a très bien marché... Je posterais des photos prochainement car j'ai beaucoup travailler sur la probe (changement de la pompe à eau, compteur spéciaux en miles et tout blanc et le plus dur que je suis ent rain def aire les portes lambo)...
Je vais faire pleins de photos que vous voyez ce que ça donne et si ça peut donner des idées à quelqu'un...
Merci pour tout les conseils en tout cas...

Impeccable...si tu as des tuto, je suis preneur pour la base de données

A+

Sagittaire57

Ha ben c'est nickel ça... Des tutos, des tutos, des tutos...

et des photos,des photos,des photos....

enfin tout quoi... mais pas tout tout non plus bon ok c'est pas drole

Salut à tous...
Alors après une semaine chargé en montage de pièces j'ai quelques modification à vous montrer... Par contre je pourrai pas tout mettre en place maintenant car j'ai pas trop le temps... Je posterais d'autres trucs une autre fois...
Tout d'abord concernant le compteur...
J'ai mis un fond de compteur pour probe V6 sur ma 16v et la seule chose qui change c'est le compte tour sinon tout est pareil... L'astuce est de savoir glissé le papier sous les aiguilles en pliant un peu les feuilles sans trop plier pour ne pas couper les fils derrière...
Ensuite c'est juste du montage démontage...
Il faut enlever le plastique en dessous du volant, pui enlever le cache en plastique devant le compteur... Descendre le volant à fond et enlever le cache en le faisant passer par la droite du volant et en appuyant en même temps sur le bouton des warning... Maintenant que le cache est enlevé il suffit d'enlever les 3 vis en haut du compteur et 2 vis en bas au niveau du volant et enlever les connecteur derrière le compteur il y en a un à gauche et un à droite)... Sortir le compteur de la même façon que le cache auparavant...
C'est pas éident car manque de place mais en pivotant le compteur ça passe...
Ensuite il faut démonter le cache du compteur... Il n'est pas utile d'enlever le verre devant mais il suffit juste d'enlever le cache noir en même temps que le verre comme ça ça fragilise moins les clips... Une fois le cache noir enlever du compteur grace au clips sur les coté il faut enlever le bouton qu'il y a sur la tige du reset (il suffit juste de tirer dessu) pour pouvoir passer les fond de compteur... Passer les fond de compteur et après remonter tout et le tour est jouer...
Maintenant place au photos...

Désolé pour les photos mais ça ne passe pas... il me dise que la taille max des fichiers est atteint... Je vais essayer de régler ça au plus vite...