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Je pense, enfin c'est mon cas peut être pas celui de Joulss, qu'il est peut être nécéssaire de le changer... ainsi que la traverse qui est derrière.

En effet, si en apparence le pare chocs n'a rien, en ce qui me concerne, toutes les pièces plastiques ainsi que la patte de fixation en métal (faisant partie intégrante de la traverse) et servant entre autres choses à fixer le bloc clignotant / veilleuse, est parti en miettes.

Dis moi si c'est ton cas Joulss, mais il me semble que dans ce cas, le plus simple reste de changer le pare chocs non? CEE5A9

Pourquoi ? Les pates et tout le toutim se trouvent dans des pochettes séparées. Le carrossier répare le bouclier et refait les fixations. Cela dit cela vaut peut-être le coup selon le prix du bouclier.
De toutes façon bouclier changé ou réparé faut payer la peinture + les fixations...

Perso je préfère du travail propre avec une traverse en bon etat que de ressouder une patte qu'on ne sait même pas si ça va tenir, m'enfin je suis une casse bonbons notoire quand il s'agit de ma voiture... je le reconnais...

Spyke8591 écrit: Perso je préfère du travail propre avec une traverse en bon etat que de ressouder une patte qu'on ne sait même pas si ça va tenir, m'enfin je suis une casse bonbons notoire quand il s'agit de ma voiture... je le reconnais...

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Cela dit du travail propre, changement ou réparation, cela dépend essentiellement du gars au bout des outils...

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si c'est moi qui le fait... tu te retrouve avec un devant de 190 ok je connais la sortie

Salut les gars, bon je pense que je vais garder mon pare choc, d'après le carrossier c'est réparable. Ce qui m'inquiétais c'était le trou dedans mais apparement c'est pas un problème. Mais je vais en profiter pour faire une complète

Tu n'as rien de cassé toi derrière? Même pas les fixations des clignos? Moi tout a sauté!! J'ai secoué mon pare chocs, ça a fait comme un collier de perles qui se casse presque avec tous les morceaux qui sont tombés. pourtant vu de l'exterieur on dirait qu'il n'y a presque rien...
Au fait je galère trop à le démonter ce foutu pare chocs, je suis sûr que c'est très simple tout comme celui de derrière mais je n'ai pas le souvenir d'avoir galéré autant avec ma Ford Escort...

joulss écrit: Salut les gars, bon je pense que je vais garder mon pare choc, d'après le carrossier c'est réparable. Ce qui m'inquiétais c'était le trou dedans mais apparement c'est pas un problème. Mais je vais en profiter pour faire une complète

Je suppose que vous avez comparé le prix réparation/fixation avec le prix remplacement/fixation et y'avait pas photo.
Changement de la traverse supérieure inclus ?
Si avec la différence tu te fais un complet peinture c'est pas mal !

Alors je remet en vente le pc joulss?

J'ai pas secoué mon pare choc mais à première vue tout a l'air ok. j'espère qu'il y aura pas de mauvaise surprise au démontage...
Waldo -> je t'ai fait un MP