SUJET :

Salut a tous

bon voila enfin j ai pu recup la petite probe elle est a la maison ...

voila en gros la présentation www.ford-probe.fr/forum/le-probinoscope-...salut-a-tous?start=0

la il pleut donc je vous ferait des photos quand il fera meilleur .

sinon j alimenterais se topic au fur et a mesure des avançaient .

se qui sera prévu une grosse révision moteur ,train roulant ect......
faudra que je redresse un peut la carrosserie (je vous mettrais des photos )
elle sera surement repeinte entièrement aussi voila pour l instant ...


pour info c'est une version 2.0L 16V de 96 avec 186 000 km intérieur cuir

allez quelque photo de la petite bestiole est des truc a faire decu ..

la voila en gros deja

l interieur qui a besoin d un gros entretien

la partie moteur ou j ai juste remonter le cache culbuteur il me faut changer les 2 arbre a came

et la partie carrosserrie a refaire

bonjour a tous

bon je vient de faire la video de présentation du projet de remise en etat de la probe

il y aura d autre video tuto par exemple la courroie de distrib

Salut, j'ai peut-être loupé un passage ? qu'est-ce qu'ils ont les arbres a cames, ils sont rayés ou cassés ?
si ils sont rayés , c'est quelle a du rouler sans huile ou quelqu'un a tiré dedans a froid... du coup le vilebrequin et les bielles aussi auraient pris de la limaille et seraient morts.

l'admission d'air est dans le coffre ? car elle ne tournera pas sans le débitmètre d'air. A moins de le simuler.

Je ne me souvient pas d'avoir eu un fil de masse près de l'allumeur, il est absent des autres photos d'ailleurs.

Je te souhaite de bons coups de tire-clous.

salut
alors pour les AAC il sont bon c'est juste que l idiot qui a demonter a forcer decu avec un truc dur donc il ma marquer les came sur celui de l allumeur .
donc je les fait rectifier part un pote .
l allumeur ou le condo n est plus decu et il on mis une masse decu je vais le remplacer totalement par un neuf
et toute la partie de la boite a air avec le debimetre je l ai bien dans le coffre ..

pour la partie moteur je m inquiete pas je suis mecano

merci

Bonsoir à tous,

Je pense que tu as raison, d'abord voir comment se comporte le moteur avant d'attaquer la suite...

Le siège cuir conducteur n'a pas d'accroc et le reste de la sellerie est correcte, l'ensemble est rattrapable avec des bons produits du commerce pour avoir l'aspect du neuf.

Je ne sais pas ce que l'ancien propriétaire a voulu faire en démontant les 2 AAC ? Et surtout en les mettant dans un état pareil, avec des rayures prononcées. Il est bon que ces surfaces soient très légèrement polie sans arrêtes microscopiques vives, très bonne idée de les avoir donné à un collègue pour rectification.

C'est une vidéo appréciable qui explique bien la situation. En espérant que l'ancien propriétaire n'a pas été bricoler la partie électrique ? On le saura à la remise en route du moteur, si tout fonctionne parfaitement.

On te souhaite bon courage pour la suite.. on va suivre avec toi l'avancement des travaux.

alors j ai deja regarder pas mal de chose avant d attaquer .
la partie elec pas de soucis je suis electronicien a la base et maintenant mecano donc je pense avoir plus que les base pour toute c'est partie la

la partie electrique j ai deja tester juste en mettant le contact la plus part des truc fonctionne hors mi certaine ampoule mais rien de grave .
pour les cuir j ai un poto qui connait bien cette partie effecivement il sont juste salle mais pas dechiré .

par contre en carrosserie j ai pas mal de taf surtout que je vais lui faire un complet .....

d abord je vait rassembler toute les pieces meca puis cet hiver on passera on remontage
merci

bon voila les pieces commence arriver
les nouveau feux arriere , les AAC sont revenu de rectif , j ai commander aussi une tete d allumeur complete neuve

voila deja les feux

Feux arrière allemand ?