SUJET :

Oui, sur ma MX6-V6 moteur KL idem Probe V6.

bon resultat des courses : vehicule non acheté ...

les raisons :
j'ai fait tous les tests conseillés :
- pas de fuites apparement,
- test de la jauge : moteur baisse en regime (j'étais pas trop sur si j'étais dans le cas 2 ou 3)
- la peinture n'était pas vraimenbt dans l'etat annoncé par les photos : tres ternie
- un siege craqué
- mais surtout le test sur route : le moteur reagissait vraiment bizarre : il donnait des accoups sans arret lors d'une acceleration, il montait jamais en puissance comme si qqchose le freinait ; j'ai pris l'autoroute et là pas moyen de passer le 140
- un odeur bizarre dans la ventilation quand moteur chaud : odeur d'huile chaude presque...
- à l'issue de tout ça j'ai dis stop, c'est pas la peine d'insister... grosse deception

j'espere avoir pris la bonne decision ... a votre avis, l'origine de ce comportement moteur?

il y en à des belles sur le forum

je suis partant ouais, certaines à me conseiller ? (en V6?? )

Probablement le cata complètement bouché, avec en prime des bougies trop vieilles, un faisceau HS, les lambdas a changer...

mais bon, un GT de cette classe avec V6 pour moins de 2000€ ça ne peut pas être neuf...

Va voir celle de raptor elle vaut le coup

Merci pour l'info !

Pour info j'ai enfin acheté ma belle ! Par contre c'est un 16v ... mais ça marche pas trop mal quand meme

elle est de 97, 70000kms, serie Sundeck, etat intérieur,exterieur nickel chrome bien entretenue, 1ere main

le mec a installé il y a 3 semaines un collecteur inox + admission directe

les photos du "bolide"